骑行指南_骑行路线选择技巧

1.2020浙江龙泉市骑行路线推荐骑行注意事项及技巧

2.环海南骑行攻略路线及时间

最近很多人都想到这个武汉东湖的绿道去骑行，那么很多人要问了，这个东湖绿道骑行的方案有哪些呢？这个问题还是比较有意思的，值得大家讨论讨论的，下面小编就简单的给大家推荐一些方案吧，大家感兴趣的可以看看，看看哪些比较适合你们。

东湖绿道官方就已经给大家列出了7大主题路线了，不太详细，下面小编再仔细的给大家分享一下，然后给个自己觉得不错的第8个方案。

1、听涛道

路线：东湖生态旅游风景区听涛景区-听涛大门→沿湖大道(经过屈原纪念馆、梨园等可以停下游览)→武汉东湖海洋乐园-西门→武汉东湖海洋乐园(很多小孩玩的)→水榭码头→碧潭观鱼→濒湖画廊→行吟阁→沧浪亭→先月亭→梅岭礼堂→东湖宾馆-牡丹园→东湖宾馆-北门。

特点：路线不算很长，但是差不多把听涛景区所有的地方都玩到了，然后这边交通也方便，出到马路上就有公交车等，梨园大门还有地铁，超级方便。吃、喝、厕所也都有，所以是不错的选择了。

耗时：全程差不多10公里多，光骑行不玩的话30分钟，但是肯定是一边玩一边骑行的，所以做好2小时打算。

2、湖中道

路线：梨园广场→沿湖大道→东湖楚风园→九女墩→沿湖大道→华侨城生态湿地公园→幺沟桥幺沟桥→发呆亭→东湖彩旦→东湖沙滩景区→湖光阁→观楚台(注意看完观楚台不要走东北向的落雁路，要往南边的东湖东路走)→东湖东路→磨山桥→东湖生态旅游风景区-北门(磨山景区有很多玩的，玩完可以到鲁磨路磨山坐公交车回家)。

特点：这条线很舒服，交通也方便，起点是梨园去也方便，而且走的路都是这个湖心的景色，终点还是磨山景区，所以是很多人的选择了。

耗时：全程不到10公里，只骑行的话不到30分钟就能走完，但是不建议，还是边骑边玩了，到磨山后，还可以继续玩，所以时间不推荐。

3、白马道

路线：白马洲头→远大前程→桃花岛→桃花岛-斗战剩佛→东湖国际公共艺术园→璀璨岛→生态运动公园→东湖绿道二期儿童乐园→郑莹飞盘广场→华侨城生态湿地公园→九女墩→梨园广场。

特点：这条线人气比较低，但是沿线玩的地方还是比较有科技感的，艺术气息和设计感十足，而且还有小孩玩的地方，如果小孩想骑车的话，这个地方不错，因为人也比较少，比较安全，到了华侨城还有儿童乐园，是不错的选择。

耗时：全程10公里不到，但是路还是比较远的，小孩骑的话估计会累啊，哈哈，但是到了儿童乐园就不一样了。也还是不错的一条线路了。

4、磨山道

路线：东湖生态旅游风景区-北门→楚城→磨山时光→楚才园→庄子与逍遥游雕塑→自然之谜遗址→五棵松→武圣庙→中百好邦(这里要往这个西走了，不要走错了)→武汉东湖樱花园。

特点：这条路就有点挑战了，因为有很多地方是上坡路，也有地方是下坡路，玩起来非常的刺激也有挑战好累的。

耗时：全程虽然距离测量不到5公里，但是实际距离肯定不止的，而且磨山景区到处都是景点，都是值得一看，估计耗费半天时间。

5、郊野道

路线：观楚台→落雁路→半湖亭→时光亭→鹄梦回塘→郊野道→东湖生态园→伫远亭→高铁竞跑→荻芦泽畔→东湖落雁景区→东湖落雁景区-南门→武汉东湖风景区落雁景区-长咀。

特点：这条线也非常长，而且景点也非常多，但是路的挑战性不高，就是有点远。适合毅力调整的。

耗时：全程10公里不止，一边玩一边骑行的估计要2个小时左右。最后可以回到落雁岛坐公交回去了。

6、湖山道

路线：东湖村一棵树→东湖东路→中百罗森No.187(东湖东路店)→武汉市东湖医院-西南门(往北走)→东湖梅园-西北门→楚城→武圣庙→中百好邦(往南走)→度周末别墅度假→团山驿站→东湖钓鱼台→磨山景区-南三门。

特点：这条线比较简单，就是沿着湖边骑行，人也不算多，最后能到磨山景区。然后就是很有挑战的长途跋涉了，所以骑行途中的感觉还是比较舒服的。

耗时：全程10公里不止，这条路很长，1个多小时能到，然后就是到磨山景区玩了。玩完后继续走外围，也是不错的选择。

7、森林道

路线：武汉东湖风景区吹笛景区-南门→吹笛路→晓塘春色→半山荷园→西门驿站→烧烤乐园→林中滑索→松鸽坪→武汉东湖风景区吹笛景区-北门→东湖小白→毕山竹影→蒲风荷韵→东湖国家湿地公园→栈桥→武汉吹笛森林汽车营地→太渔山→武汉东湖风景区吹笛景区-东一门→纳山云舍山庄→武汉市马鞍山苗圃→武汉东湖风景区吹笛景区-东门→武汉东湖风景区吹笛景区-南二门→马鞍山森林公园-南门。

特点：这条路非常的有挑战性，而且非常的曲折，陡坡也多，所以体力好的人可以试一试。

耗时：全程15公里左右，骑行估计1.5个小时左右，然后再走走停停的话，估计得大半天时间了。这条线上后期补给不多，带点干粮和水了。

8、挑战道

路线：东湖村一棵树→武汉市东湖医院-西南门→东湖游船磨山梅园码头→东湖生态旅游风景区-北门→观楚台→东湖之心→华侨城生态湿地公园→东湖绿道二期儿童乐园→生态运动公园→东湖绿道白马驿站→汤菱湖线叶家湾观光车站点→东湖生态园→高铁竞跑→岚亭居→东湖落雁景区北门-观光车站→东湖落雁景区-南门→团湖线落霞归雁观光车站点→吉象如意→东湖生态旅游风景区-梯田花海→十里枫林农家乐→东湖笛苑驿站→武汉东湖风景区吹笛景区-东一门→武汉东湖风景区吹笛景区-东三门→东湖石刻→东湖吹笛景区。

特点：这条路就太长了，喜欢骑车的叫上朋友，准备挑战走起吧。

耗时：全程起码30公里左右，所以骑行时间起码都是3个小时以上不止，还是很有挑战的，喜欢的可以试试。

2020浙江龙泉市骑行路线推荐骑行注意事项及技巧

选择宽敞平坦，并且车辆行驶较少的安全路段，比较适合骑行。如果是登山或者是越野骑行，我们要选择专业的越野自行车，并且要保证通信的流畅，选择的路段不要靠近悬崖或是无保护栏杆的环山公路，一定要保证骑行的安全。

骑车是一种越来越流行的健康户外活动，很多国家也会常常定期举行公路骑行大赛或是越野骑行大赛，骑车可以锻炼人的身体，增强人的肌肉力量，尤其是腿部的协调性，是一种非常好的有氧呼吸运动，而且骑车比跑步更容易让人接受，因为在同等路况下，骑车所产生的疲惫感要少于跑步，所以越来越多人喜欢骑车，但作为一个健康的户外运动，近些年来由于户外骑行发生的危险案例越来越多，很多人也在担心应该选择一种什么样的路段才适合安全骑行。一个安全的路段是保证健康的户外活动的前提。

小编建议户外骑行时一定要选择车流较少，最好是有专业的骑行路段，并且路段要平整，宽敞，没有杂乱的石子，最好是公路的柏油路，这样骑行的时候，就不会由于突如其来的障碍产生危险，导致我们不得不停下，同时车流量较少，就不用担心，由于车辆超车而带来的对自己的风险，如果是越野骑行，一定要骑专业的越野自行车，因为越野自行车相对于公路自行车，它的轮胎更粗更厚，同时防滑能力也更强，适合在山间陡峭石子众多的路段上骑行。

同时骑行时，我们一定要佩戴好专业的防护工具，如骑行眼镜，骑行护膝，最好是有一套骑行服，这样可以在遇到危险时，将身体的损害降到最低。希望以上回答对你有所帮助。

环海南骑行攻略路线及时间

在龙泉想要去骑行，就有这些路线是可以去尝试的，下面的这些路线大家感兴趣可以去尝试一下，但是有一点大家要注意，那就是关于骑行的注意事项，帮助大家纠正一些习惯，方便大家愉快骑行。

骑行路线

披云线

披云线是“2019环浙骑游·瓯江山水诗路龙泉总决赛暨第三届江南之巅天空骑行披云线挑战赛”的骑行路线，被骑行界誉为“最美骑游路线”。

这一路沿着瓯江山水，寻觅公路串联起的美丽乡村，穿过平坦宽阔的G528龙广线、住龙红色小镇、起伏弯曲的木焦线?感受脚下带来的无尽惊喜!

西独线

西独线是龙泉市美丽经济交通走廊，路线起点为龙泉市西街街道青坑底，终点为岩樟乡政府，全长24KM。

这条公路是以桃花源为主题的乡村旅游骑行路线，道路沿线大量选植桃树和碧桃作为基调树种，营造名副其实的桃花源景观大道。

322国道

从龙泉市区出发，经过八都镇，最终来到上_镇。一路上纯朴的乡村映入眼帘，吹着清甜的微风，享受悠然的田园风光。

迎宾大道

宽阔的迎宾大道犹如一条碧绿的丝带，将“瓷韵剑道、中华飞龙;长三角之巅、三江之源;灵秀山水、浙南林海”等元素有机地融为一体，写尽龙泉的人文之美。

兰巨宏山绿道

兰巨宏山休闲绿道位于兰巨乡境内，这里群山连绵，树木葱郁，负氧离子爆棚。晨起时露水清新，傍晚时夕阳艳丽，只有来了才知道，沿着河边骑行是如此的惬意。

骑行注意事项

1、使用刹车不当

刹车时请先后轮，避免刹车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后刹车手把的位置。

在上路前应该检查刹车线松紧度，检视刹车块与车轮间隙及磨损程度。

2、不当的转弯方式

在转弯时车身会倾斜，这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方，以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速，在转弯过程中煞车是很危险的事。

3、错误的上下坡方式

有些人在骑乘上坡路段时，会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺，否则此种姿势应该避免,除了较耗费体力之外，骑乘重心提高造成操控不佳，后轮也容易打滑。

正确方式应为：上坡时，坐姿往前移，上身压低保持重心，以轻齿比踩踏前进。

下坡时，身体重心往后移，身体压低，大腿夹紧坐垫。注意控制速度，应采用渐进煞车的方式，严禁紧急煞车。

4、未保持安全距离

若跟随车队进行团体骑乘，应随时保持车辆间的安全距离。

在长途骑乘中会以前车进行挡风，以利骑乘;宽广笔直的路段时，较容易让骑乘者精神涣散，建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离，以策安全。

5、碾压路面突出物

公路上的路面状况众所皆知，骑乘时需将视线放远，避免车速过快，观察路面有无障碍或坑洞,若闪避不及，建议可上拉把手，配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。

6、佩戴耳机骑乘

佩戴耳机难以得知外界的讯息，如后方车辆的喇叭声或队友的提醒，耳机线过长也容易造成意外。

若想听音乐或广播，可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机。

7、身体不适勉强上路

若身体不适或者精神不济，注意力无法集中，应规划以替代方式前进或延缓行程以免造成危险。

8、车辆故障禁止强行

车辆故障若无法在当下做紧急修复，应以其他替代方式前进，或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况，切勿勉强骑乘。

9、遇恶劣天气停止骑行

若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素，应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况，应就原地等待风雨趋缓再行前进。

应避免正午时间骑行，或摄氏超过35度的高温下骑乘，也要适时的补充水分。

10、做好行程规划避免夜骑

建议行程规划应及早出发，增加中午休息时间，在太阳下山前抵达今日旅程终点。

海南岛环岛骑行对于不少年轻人来说充满了诱惑和挑战，在唯美的海边骑行确实神清气爽，但是也需要一定的体力，毕竟海南岛的海岸线还是很长的，下面给大家分享详细的环岛骑行攻略。

环海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km，东线和西线较为平坦，里程不长而且难度不高。

而且冬季的海南温度适宜，风景优美，美食众多，物价温馨，舍它其谁。

路线选择

环海南岛只有两种路线：东线+西线完全围绕海南岛一圈，也是正真意义的环岛，适合强迫症骑友。东线+中线则是我上面路线图的环法，走海南中间回到原点，当然你也可以选择西线+中线的逗逼环法，我看好你!

路线推荐

东线：海南的精华路线，一路风景优美，离海较近，有机会骑行到沿海路段，沿途大城镇较多，补给方便。

中线：和东线风格迥异，没有海景，但是有热带雨林风情，沿途需要翻山，难度在三条线里最难，但是路程较短。

西线：和东线风景重复，而且海景也不如东线漂亮，属于鸡肋，但是可以满足环岛一圈的成就感和完美感。

我个人建议：有强迫症直接选择东线+西线，不用往后面看了。

我是骑的东线+中线，东线不用多说了，中线的特点明了，我就是想多看点不一样的风景，而且中线的爬山也可以为以后长途做好铺垫，没有山爬的长途是非常少见的，所以一定要克服对山的恐惧。

带车or租车?

带车：对我来说是没有租车的这个概念的，骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应，而且车如战友，是会有情感的，想象以后你走过的路，这辆车都帮你记得，如果有一天你不骑了，将它挂在墙上，那也是满满的回忆，那意义是你租车没法弥补的。

租车：除了省去不用前后将车打包托运的麻烦，基本没有任何优点。只适合想感受一下骑行的乐趣，以后并不想长期骑行的朋友。

如何带车去海南岛

火车：我去海南岛的时候，自行车还可以拆前轮直接上，那是个美好的年代，现在基本行不通了，带自行车坐火车最保险的做法是去火车站的中铁快运办理托运，需要注意的是要咨询托运到达目的地的时间，有时需要提前一天办理，留意一下，以免人到车还未到影响后面的行程。

飞机：飞机是我用过最多的交通方式，虽然价格贵一些，但是正常的航空公司对托运单车都是非常友好的，首先需要去单车店将自行车打包，一般纸箱10元钱就而可以买到，加上打包费都在30元以内，值机的时候需要走大件行李通道便可顺利办理托运，在不超过托运额度的情况下是免费的哦，而且和人都是同时到达目的地。

当然有可能遇到不正常的航空，比如很多廉价航空，例如亚航，大部分都不带行李额，就算带行李额，他家的行李额是不能托运自行车，需要单独购买运动器材类的托运额，比如南航，对尺寸非常苛刻，大家尽量避免，在我乘坐的航空公司，诸如国航，川航，东航，港龙航空，国泰航空，阿提哈德航空，捷克航空，这些都没有碰到为难单车托运的幺蛾子，供大家参考。

组队or独行

组队：既然是新手，我还是强烈组队的，海南属于热门路线，组队相对容易，一路上可以相互照应，相互拍照，大家兴趣相投，乐趣自然比独行多。

独行：适合具有装车，补胎经验的骑友，好处是完全按自己的节奏来，自由任性。

说来笑话，我第一次长途就被迫选择独行，因为第二天开始同伴的膝盖废掉，每天都只能坐车到目的地等我，那时我还不会补胎，就这样硬撑了一路，发现一个人骑行也没有想象中那么难。

轻装or重装

轻装：这是我一只坚持的风格，让骑行更加轻松容易，节省下来的体力和时间可以全部花在玩上面，缺点是全程住店，费用略高，每天必须做计划了解住宿情况，在天黑前到达目的地。适合短时间短距离旅行或者物价不高的地区。

重装：更加随心所遇，随遇而安，拥有最大的自由度，在住宿费用上可以节省，不用担心找不到住宿，但是需要负担更多的重量，骑行更辛苦，尤其是上坡，也需要花时间找寻合适的露营地点，需要具备一些户外知识和能力，适合长时间长距离的旅程或者物价较高的地区。

我的意见：海南岛完全不用带帐篷和锅炉，一路补给充足，而且住宿费用低廉，现在环岛产业链逐渐完善，沿路大的城市都有517的青旅，就算住普通宾馆，分摊人均费用也不过50元而已，何必那么辛苦搬运行李，你又不是去环华或者环球。

只有不被行李的负担所累，才会有更多的精力去体会路上的风景和人文，才能真正快乐的享受骑行享受旅程!

关于费用

我全程10天的行程，去程是飞机，返程是火车，全部住店，包含一日游潜水等吃住行全部费用，也不过2800元，其中时间横跨春节，物价较平时高了一些，当然费用丰俭由人，仅供参考。

下面将我的行程路线写出来供大家参考借鉴。

D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km

第一天注定很兴奋，所以风景差点也无妨，唯一的难度是要学习运用导航找到正确路线，骑出陌生的海口市，接下来就是好好适应第一天的骑行，另外路边的椰子摊不要错过了。

D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km

昨天选择可以去东郊椰林住，也可以去清澜镇住，我选择在清澜镇，在清澜镇已经可以吃到文昌鸡了，不要错过，早上出发去东郊椰林绕了点路，所以多走了20km。

今天将第一次路过大海，只是画风可能和想象中不一样，不过灰色的大海和粗糙的沙滩也足够让内地的孩子兴奋不已了。

如果能今早到达博鳌的话，可以去欣赏更加豪放的博鳌大海。

D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km

我是早上去看博鳌大海，海浪很有气势，适合拍照装逼。

路上经过博鳌寺后左转有个桥，桥的尽头右转就是蔡氏民居!这个地方看自己选择是否去看。

在到万宁市前，季节正好的话，可以看见很大一片菠萝种植园，这也是我第一次见到活在树上的菠萝。

最后兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。

D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km

今天的骑行开始有点难度了，因为不在是平路或者小起伏路，开始有山出现了。

进入三亚之前会到一个十字路口，直走田独镇至三亚市区，右转五指山市，左转亚龙湾，如果时间充足，可以拐进亚龙湾去转一下。

晚上可以在三亚市闲逛，吃吃海鲜，看看夜景。

D5：休整一天

到了三亚建议至少休整一天，体验三亚风情。

这一天可以有两种选择，第一如果还有心思骑行，那可以骑车环三亚，骑到天涯海角后返回市区，重点推荐骑行椰梦长廊这段路，这段路一直沿海，风景很棒，随时可以下到沙滩和大海亲密接触。路线参考：凤凰路--凤凰镇--天涯海角-三亚湾-椰梦长廊--大东海—鹿回头大概55km

另一个选择是报一个一日游路线，比如去蜈支洲岛玩水，海水质量上乘，好好的休闲玩水一天，也可以报潜水一日游，体验一下潜水的魅力，这又是另一个大坑了。

当然小朋友才做选择题，作为成年人的我表示：我全都要!所以玩两天比较尽兴!

D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km

今天路上需要翻越3座山，当然有爬坡就有下坡，不要怂，骑就是了!

路上的画风开始由海景转化为山景，途中会路过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林，进不进去参观你看个人。海南岛爬坡需要注意避暑，多休息，带够水。

D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km

经过昨天的骑行，已经可以体验到骑行山路的艰辛，今天继续努力，主题依旧是上坡和下坡，好在距离不长。

路上除了看山看森林，还有两个景点是五指山观山台和白沙起义纪念园。如果到达琼中比较早的话，可以坐车去百花岭游览一番。

D8：琼中--屯昌县--海口全长135km

完成环岛的一天，今天山坡少了很多，在海南岛有一点需要注意，就是高速公路没有收费站，无人值守，不要走错了。

今天路上风景可能有点开始审美疲劳了，也没有什么景点可以留恋，直奔海口，拿到环岛成就。

D9：环海口市-回程准备

在海口我主要去了三个地方：骑楼老街，海南大学和滨海大道。

其中如果是选择坐火车离开的话，可以顺路走滨海大道骑行到火车站办理托运。

在海南我第一次了解到火车也是可以坐船的，很神奇。

到此环海南岛攻略也结束了，有什么不了解的地方欢迎给我留意!

注：本文里的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是指平时完全不骑车或者只是骑共享单车通勤的纯360°氪金新手。

对于后者，在计划长途之前，建议先参加几次本地骑友群的郊游活动，保证自己有单程骑行超过100km的经验。