公园游船安全管理法规_公园游船安全管理法规有哪些

2024-07-07 18:37:00

1.游乐园日常管理制度

2.水上交通安全工作总结

3.厦门南湖公园划船怎么收费？厦门南湖公园划船怎么收费多少钱

要将申请的相关资料向当地交通管理部门提供，审批许可后才行。

首先，要得到水域管理单位的同意，且当地政府有此规划，才可以到工商管理局注册成立从事相关业务游船经营公司，公司成立后，才能去采购带有船舶检验证书的游船回来，再向当地海事局办理入户登记手续等。游船生意需要办理经营许可证，具体办理流程如下，营业执照(到工商部门办理)。水运经营许可证(到交通部门办理)。船舶相关证照(船检证书、安全配员等)(到海事部门办理)。卫生许可证(如游船涉及餐饮的话需到卫生部门办理。

水上游船码头情况下，游客多在夏季选择乘坐或者是租用游船游玩，公园游船一般有两种电瓶游船和人力游船，不论是乘坐哪种游船，都应该看懂路线，确认行驶在安全水域方可租赁游船游玩。在一些以游船为主要交通工具的景区，游船注意事项要关注，切不可因小失大，租赁无牌照、非景区游船，以防发生危险。

游乐园日常管理制度

北京龙潭公园游船项目将于近期试运行。届时，广大市民和游客均可体验。毕竟已经关闭三个多月了，园区部分区域也逐渐对外开放。是时候体验一下不同的游戏模式了。

根据相关通知要求，结合当前疫情情况，龙潭公园游船、游乐将于本周末4月25日试运行。

游船

营业时间

1.售票时间：9点-16点；关门时间：17:00。

2.如遇极端天气或强风(瞬时风力4级以上)、降雨等突发事件，停止营业。

码头消毒

为了在疫情防控期间给游客创造一个安全的邮轮环境，邮轮码头每天至少要消毒三次。

巡航消毒

每日营运前后消毒所有邮轮。邮轮每接待一批游客，也会对船和船上的救生衣进行消毒。

售票的消毒与防护

每天运营前后，游船电子卡、售票电子设备等公共物品要统一消毒。游船的电子卡接触到游客后，也会单独消毒。

引进新船

为了更好的服务游客，邮轮码头新引进了5艘小丑鱼船和5艘小黄鸭船。

你得仔细看下面的。

游船游人提示

现阶段乘坐邮轮的乘客，请注意以下几点：

1.疫情防控期间，应当严格游客登记制度。每位游客必须出示身份证明、健康码、量体温并配合工作人员。

2.排队的游客之间保持1米以上的距离；

3.一个家庭一个人排队；

4.严格控制乘船游客数量。各类游船按6人艇不超过4人、4人艇不超过3人的标准进行限流乘坐(含婴幼儿)；

5.请在游轮上一直戴口罩。游客如不戴口罩或体温超过37.3，将被禁止登机。

6.为避免疫情期间出现聚集情况，目前只开放游船西码头。每天游船数量达到限额后，实行限票措施，实行“退一船卖一船”的销售方式(实际情况请听从工作人员的安排)。

7.由于管理系统正在调试中，目前邮轮只接受现金！

游艺

室外场地消毒

对售票窗口、游乐区地面、垃圾桶等进行消毒。一天三次，并将含有消毒剂的地垫放置在区入口处。

室内环境消毒

酷乐园，售票处、办公区通风，室内地面、办公用品、验钞机等办公设备每天消毒三次。

其他防疫措施

每位员工都配备了一个小型酒精喷壶，随时对座椅、扶手和驾驶舱进行消毒。

游客乘坐设备前，工作人员会向游客发放酒精消毒湿巾，让游客在乘坐前对驾驶舱座椅和扶手进行消毒。

游艺客流控制

，各游乐园客流上限为：西部150人，东部50人，攀岩20人，飞机广场30人，萌宠乐园10人。客流高峰时，上述场馆达到上限时，将实行“一人出一人进”的客流控制。游客需在备用座位上乘坐设备，设备占用率不得超过最大载客量的50%。排队的游客以1米的间隔排队。

现阶段邮轮、游乐设施能投入试运营，工作人员的辛苦维护功不可没。也请各位游客朋友做好个人防护，牢记相关要求，服从工作人员安排，在特殊时期玩得开心安心。

水上交通安全工作总结

实在找不到完整的一套管理制度，给你一本书《游乐场经理安全管理案头手册》

第一部分游乐场所安全

一、游乐场所安全管理基本问题

（一）游乐场所及相关词语的释义

（二）游乐园的监督管理部门及职权

（三）游客的安全义务

（四）游客遇到游乐设施停电怎么办？

（五）游乐设施安全警示范本

（六）游乐项目经营者的安全管理义务

（七）重大责任事故罪

二、游乐园（场）安全与服务质量标准

（一）游乐园（场）安全和服务质量的基本要求

（二）游乐园（场）服务设施的基本要求

（三）游乐园（场）服务质量要求

（四）游乐园（场）卫生与环境要求

（五）游乐园（场）服务质量考核指标

三、游乐场所安全管理的各项制度与措施

（一）安全管理责任制

（二）安装、核对、登记及检查验收制度

（三）游乐设施安全技术档案

（四）从业人员持证上岗及安全培训考核制度

（五）安全检查制度

（六）定期报检制度

（七）维护、保养制度

（八）游乐设备报废、注销制度

（九）设置专门安全管理机构或者配备专职安全管理人员

（十）安全保护说明和警示

（十一）严重事故隐患告知制度

（十二）紧急救护制度

（十三）员工安全措施

（十四）安全设施

（十五）安全及救援措施

（十六）游艺机和游乐设施日常运营基本要求

四、游乐设施的监督检验

（一）游乐设施监督检验的范围

（二）游乐设施监督检验部门的资质

（三）游乐设施受检单位的配合义务

（四）现场检验条件

（五）游乐设施监督检验的程序

（六）检验结论

五、游乐设施安全技术监察

（一）游乐设施的材料要求

（二）游乐设施重要的轴（销轴）类零部件要求

（三）游乐设施钢丝绳、吊挂件、链条、皮带要求

（四）游乐设施重要受力焊缝要求

（五）游乐设施的安全装置

（六）游乐设施液压、气动系统要求

（七）游乐设施金属结构及电气系统要求

（八）游乐设施基础、站台、栏杆和安全通道要求

（九）游乐设施日常运行注意事项

（十）游乐设施现场安全监察

六、游乐设施安全事故处置

（一）游乐设施安全事故的划分

（二）游乐设施安全事故的预防与处置

七、蹦极安全

（一）天津两中学生蹦极摔伤事故

（二）蹦极安全技术要求

（三）蹦极安全注意事项

八、滑索安全

（一）九龄童玩滑索被砸伤

（二）游乐园“高空速降”致游客韧带断裂

（三）滑索安全技术要求

（四）滑索从业人员的职责、义务与资质

（五）运营单位滑索技术档案要求

（六）滑索运营单位滑索安全检查内容

九、转马类游艺机安全

（一）六龄童乘旋转木马被折断脚骨

（二）转马类游艺机安全技术要求

十、滑行类游艺机安全

（一）合肥逍遥津游乐园“世纪滑车”事故

（二）国内外过山车事故

（三）南京玄武湖公园“惯性火车”事故

（四）滑行类游艺机安全技术条件

十一、自控飞机类游艺机安全

（一）枣庄公园游艺直升飞机空中坠落游客截瘫

（二）南宁市动物园儿童游乐园“空中战机”事故

（三）自控飞机类游艺机安全技术条件

十二、观览车类游艺机安全

（一）“流星锤”停在空中多分钟游人倒挂鼻子出血

（二）诸多的“摩天轮”事故

（三）辽宁抚顺市劳动公园“遨游太空”事故

（四）观览车类游艺机安全技术条件

十三、架空游览车类游艺机安全

（一）广西柳州市柳侯公园架空缆车轴销断裂事故

（二）架空游览车类游艺机安全技术条件

十四、陀螺类游艺机安全

（一）成都游乐园“天旋地转”安全装置失灵事故

（二）“穿梭时空”高空甩下游客导致一死一伤

（三）陀螺类游艺机安全技术标准

十五、飞行塔类游艺机安全

（一）游客被困石景山游乐园“观览塔”

（二）陕西汉中市兴元湖公园“观光伞塔”吊篮坠落事故

（三）飞行塔类游艺机安全技术标准

十六、碰碰车类游艺机安全

（一）游客玩“碰碰车”碰断门牙

（二）碰碰车类游艺机安全技术标准

十七、客运索道安全

（一）贵州马岭风景区缆车坠毁事故

（二）温州无证索道要人命

（三）客运索道安全管理

十八、水上游乐设施安全

（一）游客水上冲浪遭遇飞来横祸

（二）游乐池通用安全技术条件

（三）水滑梯磕掉少年牙公园被判赔偿

（四）成都月亮湾体育运动中心水上世界水滑道事故

（五）水滑梯通用安全技术条件

（六）新张游乐园沉船死人经营方被判赔偿

（七）杭州西湖自划船项目游客溺亡事故

（八）学生中考后划船溺水身亡

（九）游园撞船受伤游客获赔万元

（十）游船通用安全技术条件

（十一）广州越秀公园“激流探险船”相撞事故

（十二）游客大雨中被困“激流勇进”分钟

（十三）水上游乐设施安全要求

（十四）水上游乐设施通用技术条件

十九、漂流安全

（一）浙江仙居永安溪漂流事故

（二）新疆伊犁漂流事故

（三）玩漂流伤尾椎致残景区被判赔偿

（四）漂流中的注意事项及紧急情况处理

（五）漂流安全管理制度

二十、儿童游乐场所和设施安全

（一）游乐场里的走失与危险行为

（二）不安全的气垫床

（三）危险的荡椅和滑梯

（四）儿童游乐设施安全守则

厦门南湖公园划船怎么收费？厦门南湖公园划船怎么收费多少钱

水上交通安全工作总结范文（通用5篇）

　时间飞快，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，需要认真地为此写一份工作总结。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，下面是我整理的水上交通安全工作总结范文（通用5篇），欢迎阅读与收藏。

水上交通安全工作总结1

　我单位根据上级部门转发的《关于转发中华人民共和国海事局、教育厅组织开展水上交通安全知识进校园活动实施方案的通知》精神，结合本单位实际及幼儿年龄特点，及时组织开展了系列水上交通安全教育活动，现将活动情况总结如下：

　 一、领导重视，分工明确

　幼儿园在接到上级文件后，立刻召开安全领导小组会议，安全领导小组成员即为水上交通安全活动领导小组成员。

　组长：园长书记

　副组长：副园长

　组员：工会主席、保教主任、班段长

　职责：组长负责全面统筹安排；副组长负责管理、指导具体水上安全教育；保教主任负责工作的材料收集及总结；班段长负责水上安全工作的教育内容的安排、检查、落实。

　 二、对照文件，排查摸底

　我园根据文件精神，立刻对全园幼儿园进行了乘渡摸底。经过每班的排查摸底，我园没有一个孩子是需要通过乘船上下学的。

　 三、日常教育，扎实开展

　1.组织水上交通安全普及教育活动。

　结合幼儿园实际，我园利用周一的升旗仪式，开展水上安全教育宣传活动，大班孩子们通过朗朗上口的儿歌，将生涩的水上安全知识变得有趣生动，让中小班的弟弟妹妹也能很快听得懂。

　2.上好一次水上交通安全教育主题课。

　幼儿园的孩子年纪小，简单的说教往往很难达到教育目的，我们的老师利用漫画的形式，将水上安全教育活动渗透到集体活动中，让孩子们在欣赏漫画的同时了解到水上交通知识、水上求生救助常识、航行知识、防溺水知识等安全的注意事项，使孩子们乐于接受，愿意与同伴分享，让活动效果更显著。

　 四、及时梳理，认真总结

　我园将了解掌握到的班级开展教育活动情况，认真做好材料收集、信息整理和反馈，明确专人负责总结整理、报送。

水上交通安全工作总结2

　 一、基本情况

　20xx年我处安全生产工作，在县委、政府的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以保障人民生命财产安全为出发点，以遏制重特大安全事故为重点，坚持“安全第一，预防为主”的方针，20xx年上半年来，我县水上交通未发生人身伤亡安全生产事故，工作取得了一定成效。

　（一）加强领导，落实责任

　认真落实安全生产监管的主体责任，为抓好水运的安全生产工作，成立了以副局长白树生为组长，海事处处长岳起为福组长，周锦、戴桂芬为成员的水运安全生产工作领导小组。

　（二）认真开展安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织海事执法人员对辖区内渡口船舶进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝水上交通安全事故的发生。上半年，我处共组织督查3次，参加督查人员4人/次，检查渡船30艘/次，共排除隐患5个，限期整改3个。

　（三）突出重点，开展隐患排查治理专项行动。开展渡口渡船专项整治活动，强化水上交通安全监督。根据上级部门的有关会议及文件精神，我处在县政府的高度重视和上级主管部门的关心和大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。共出动检查6次，出动车辆8次，检查船舶30艘/1次艘，整改隐患5起，打击取缔“三无”船舶0艘，发放安全生产宣传材料216份。

　（四）加强水上运输安全管理。4月16日，我处与相关乡镇（马街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春岭）签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》12份。要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度，共发放水上运输安全生产宣传材料216份。

　（五）采取多种形式，加大宣传力度。强化重点渡口，重点时段及航运从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，组织海事执法人员全面细致的查找各种事故隐患。积极参加县安委会组织的安全生产月活动，充分利用宣传单等各种形式广泛宣传安全生产工作。营造良好氛围，促进水运安全生产工作的发展。

　 二、存在的问题

　（一）虽然大部分乡镇船舶建立了县—乡—村一船舶的四级安全管理制度。但仅仅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的监督和制约措施。造成了乡镇船舶未能形成有效的安全管理；

　（二）部分船舶船体状况差，从业人员素质偏低，法制观念淡薄，安全意识不强，存在一定的安全隐患；

　（三）船舶船体状况差，针对这一问题，我局多次递达停航通知书，但各游艇业主仍然违法经营；

　（四）部分航运业主安全管理仍然仅仅流于形式，喊在嘴上，写在纸上，仍然重效益、轻安全，制定的安全规章制度得不到有效执行；

　（五）水上安全警示牌的设置数量少。

　 三、下半年工作打算

　1、加强安全法规、知识的宣传和教育；

　2、加大对非法营运船舶的打击；

　3、逐步完善水运安全生产各项制度，进一步明确责任

　4、深化安全专项整治活动，坚决消除重大安全隐患。

　5、增设水上安全警示牌；

　6、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管；

　7、新的《内河交通安全管理条例》颁布实施后，给地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣传力度，让《条例》的相关条款真正落实到实处。

　8、继续完善《海上交通安全法》等相关法规，努力提高海事执法手段，对船舶逃避签证等现象形成有效治理。

　9、加大对船舶从业人员证件不齐、船舶状况差、逃避监督等不良现象的治理。

水上交通安全工作总结3

　上半年度我市水上交通安全生产工作在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，认真贯彻落实全国、全省、全市安全生产工作会议和全省交通系统安全生产视频会议精神，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”为工作方针，以“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”为工作中心，以“平安交通”创建为工作抓手，以春运安全为工作重心，以建设四型海事为工作目标，强化安全监管，狠抓责任落实，认真履职，主动作为，确保上半年度各项工作任务圆满完成，现将主要工作汇报如下：

　 一、上半年水上交通安全工作

　（一）强化安全生产责任落实

　根据上级下达的安全目标管理责任，结合实际制定下发了关于我市20xx年内河交通安全管理工作实施方案的通知。严格落实“一岗双责”规定，进一步明确安全监管职责，落实安全管理责任。督促辖区内乡镇船舶安全管理“三长”责任制和船舶“四级”安全管理责任落实，“三长责任制”及渡工安全承诺书签订率达100%。为全面推进我市水路运输企业安全生产标准化建设工作，我处督促各水运企业按照《XX市水路运输企业安全生产标准化建设实施方案》要求，持续深入开展企业安全生产标准化建设工作，真正把安全生产责任落实到企业和每个环节、每个岗位、每个人员。

　（二）组织领导，切实抓好水上安全监管

　1、认真做好春运安全保障工作。一是成立了春运工作领导小组，制定并下发了《关于切实做好20xx年水路春运有关工作的通知》。春运前在全市范围内开展春运船舶安全检验，对所有参与春运的客渡船、旅游船（筏、艇）进行安全检验，经检验准予投入春运合格客渡船舶9艘，排筏50张，严禁不合格船舶参与春运，从源头上确保春运期间群众生命财产安全。二是根据XX市海事局要求，我处与客渡船舶船员签订《安全渡运承诺书》，三是为提高广大水运从业人员及群众安全意识，我处在客运码头、渡口及客渡船醒目位置张贴宣传标语30余张，分发“春运安全宣传单”和 “20xx春运须知”400余份，大力营造出安全春运氛围。四是通过海事短信平台及时将天气、水文及春运安全要求告知广大船员、水运企业，旅游竹筏公司及各乡（镇）渡口渡船管理人员。五是不定期组织人员深入辖区一线开展安全检查，针对春运期间民俗活动较多、群众集中出行这一特点，及时派出人员对重点渡口、码头进行现场监控，确保了春运期间我市水上交通持续平稳。重点加强节日期间安全监管，确保人民群众出行安全。

　安全生产是假日客运工作的重中之重，要求各涉水单位要坚持“安全第一”原则，按照“三把关一监督”的职责要求，严把企业资质、船舶技术状况和从业人员持证上岗管理关，加强船舶运营源头管理。同时加强现场监督检查、及时消除安全隐患，避免重特大安全事故发生。并结合客渡船安全专项整顿、“打非治违”等专项活动开展有效打击非法从事渡口渡船运输，船舶超限，超载航行等违法行为，禁止船舶超航区航行，禁止人货混装，禁止客渡船、旅游船非法装载危险品货物和旅客携带危险品上船，坚决取缔“三无”船舶。加强现场安全监督管理，切实做好日常性安全工作，对存在的隐患发现一起，查处一起，不留死角。

　2、尤其是对学生过往的官墩渡和日渡运量超过100人以上的重点渡口经常检查和监管，在重点时段现场巡视值守，确保学生、乘客不坐超载渡，防止各类水上交通事故的发生。

　3、认真按照XX市地方海事局关于开展水上交通安全生产大检查和重点整治百日行动的方案精神开展专项整治。我处集中力量开展打击违法生产经营建设，治理纠正违规违章行为，严厉整治内河水上交通安全。针对辖区水域采砂工程船及其他船舶进行重点排查。对存在着水上交通安全隐患的“三无船舶”，依照国家有关规定予以坚决打击。

　4、精心部署防汛备汛安全工作。一是及时下发《XX市地方海事处关于做好20xx年防汛备汛工作的通知》，和《XX市地方海事局关于进一步加强水上安全监管的通知》南地海〔20xx〕X文件精神，3月20日XX市夏道镇“闽南渡4195号”因突发极端恶劣天气翻沉，造成人员伤亡。为吸取事件教训，要求各涉水单位进一步强化责任意识，建立健全以主要领导负责制为核心的各项防汛安全责任制，各水运企业法人要对公司所属船舶防汛安全负总责，要求按照属地管理、分级负责的原则，进一步细化主管部门、乡（镇）村、水运企业、船舶或业主的具体防汛责任，层层签订责任书；二是在认真总结历年防汛工作经验的基础上，结合我市实际，从完整性、可操作性和流程的合理性等方面对防汛预案进行了重新疏理、完善，重点做好“主要应急措施”落实工作，特别是细化超标准洪水、重大险情的应对措施，提高了防汛预案的针对性和可操作性；三是重点检查各类船舶，特别是采砂工程船和活动设施的系泊设施、缆绳以及应急备用缆绳、救生设备等到位情况，确保汛期安全。

　（三）三项举措取得实效着力提升水上交通安全监管能力

　一是落实承运人责任险制度。为抵御事故风险，维护社会稳定，根据XX市交通运输局决定在全市范围内全面实行水路客运承运人责任保险制度。地方海事处于5 月30日前积极配合中华联合财产保险公司XX中心支公司做好投保工作，切实把这一惠民措施做好做实具体落实，督促辖区所有在用的客渡船舶（六艘）及时参保，坚决做到“应保尽保，不漏一船”。

　二是完善水上安全救生设备。结合“安全生产月”活动，积极在全市开展“救生衣—生命衣”专项活动。6月6日地方海事处、市电视台记者一行向乡镇客渡船免费赠送救生衣54件、救生圈12个，全部配发到位，确保我市客渡船按乘客定额100%配备救生设备。

　三是推进GPS 视频定位监控系统建设。海事处积极配合电信部门，为进一步强化渡运现场安全监管，适时监控客渡船渡运情况，及时发现和制止违章渡运行为，有效防范恶劣天气或突发灾害事件，在紫云湖码头安装全球眼监控系统， 6 艘客渡船、3艘画舫船安装上船舶定位监控系统，于6月11 日前将客、渡船GPS 视频定位监控系统接入卫星定位安全服务监控站，适时监管，进一步强化水上交通运输安全生产管理。

　 二、存在问题：

　1、重点时段现场监管不到位，平时行政村很少派人到渡口渡船现场监管，渡工由于工资低，经常脱岗兼顾他职；

　2、有关渡口乡村两级财力困难，投入少，而且渡工还不能按时领到工资，造成渡工队伍不稳定经常更换渡工；

　1、继续抓好市、乡镇、村“三长责任制”和“四级管理制度” 落实，明确和理顺各部门职责，解决好渡口渡船管理的难点问题，不断强化水上交通安全管理。

　2、继续深化节假日期间渡船安全大检查制度，形成长效机制。尤其要做好“元旦”、“春运”期间渡运安全监管，确保人民群众安全便捷、出行；抓好“五一、国庆”黄金周水上交通安全监管工作；作好重点时段防汛、防台工作措施的落实。

　3、是推进GPS视频定位监控系统建设，为进一步强化渡运现场安全监管，适时监控客渡船舶渡运情况，及时发现和制止违章渡运行为，有效防范恶劣天气或突发灾害事件，加强系统建成后日常运行管理随时以上级部门保持信息畅通。

　 三、下阶段工作安排

　下阶段，认真落实水上交通安全生产大检查和百日行动方案，进一步加大水上安全监管力度，认真履职、主动作为，努力提升应急处置能力，全力开展“平安交通”创建活动，全面建设“四型海事”确保辖区水域安全有序。

水上交通安全工作总结4

　自去年10月31日全省安全生产工作电视电话会议和市20xx年11月11日水上安全专项整治动员会以来，我们严格按照市政府办《全市道路水上交通安全整治总体方案》的工作部署，认真贯彻落实省市在辖区内开展水上安全专项整治指示精神，积极开展水上交通安全整治的宣传、水上交通安全、隐患排查、整治等各项工作，取得了一定的成绩，现总结如下：

　 一、领导力度大

　县委县政府高度重视水上交通安全工作，已把水上安全整治纳入年度目标管理考核，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩，成立了由县长雷高飞任组长，县委常委、常务副县长刘兴中任常务副组长，县委常委、副县长曾洪波和副县长邓水源、彭建元、周跃军任副组长，各相关部门主要责任人为成员的水上交通安全综合整治领导小组。县交通局、各乡（镇）相继成立了水上交通安全专项整治领导小组。县政府及时召开了水上交通安全综合整治工作会议，制定了《县水上安全综合整治总体方案》、《在全县交通运输行业开展安全生产大宣教大培训和“反违章、保安全”活动月实施方案》、《关于开展整治船舶超载运输专项活动方案》等一系列方案、措施，对全县水上交通安全综合整治工作进行了部署，紧紧围绕“以人为本、关爱生命”这个主题，“一个彻底、六个明显、一个确保”，即：安全隐患要彻底清除，安全意识要明显增强，安全制度要明显完善，安全责任要明显加强，安全基础管理要明显规范，安全制度要明显落实，安全管理水平要明显提高，确保安全形势平稳，杜绝重特大事故的发生，为围绕这个工作目标，县委县政府领导亲自抓，经常抓、现场抓，多次召开调度会、协调会，确保专项整治行动有序推进，常务副县长刘兴中、副县长周跃军曾多次亲临渡口、码头实地考察，督查水上安全工作，确保了我县水上交通安全零事故。

　 二、宣传力度大

　我们坚持集中宣传和经常宣传相结合，主题宣传和普法宣传相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入开展内容丰富多彩、形式多种多样的水上交通安全宣传活动，做到家喻户晓。开展媒体宣传。开展水上安全专项整治以来，通过《报》、有线电视、广播电台广泛进行宣传，在体育广场和交通岛LED大屏幕播放交通安全宣传视频，出动宣传车24台次，悬挂宣传标语120条、办墙报36期，经常用典型的交通事故案件以案说法教育群众，大大地提高广大群众的安全意识。开展大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月活动。各单位开展“以人为本、关爱生命”为主题的大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月，县政府组织公安、安监、交通等12个部门在公园、广场、集市等人员密集场所设立咨询点，现场摆放交通安全宣传、播放水上交通安全宣传教育光碟、发放交通安全常识资料等，积极接受群众咨询，同时交通局联合各乡镇、公安交警等部门组织人员深入辖区学校，重点村庄开展水上交通安全讲座，营造了浓厚的水上交通安全宣传氛围。

　 三、配合力度大

　县水上安全专项整治领导小组在县交通局设立水上交通安全专项整治办公室，负责牵头全县水上交通安全专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县水务局设立河道采砂专项整治办公室，负责牵头全县河道采砂专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县环保局设立水上（含水库库区）餐饮整治办公室，负责牵头全县水上（含水库库区）餐饮专项整治行动的'组织、指导、协调、验收等工作。为了把工作落实到实处，县委、县政府实行分工负责制。

　（一）河道采砂和水库库区的整治工作由常委副县长曾洪波和副县长彭建元负责。

　（二）水上（含水库库区）餐饮整治由副县长邓水源负责。

　（三）水上交通运输安全整治由副县长周跃军负责，根据工作需要，分管副县长召开领导小组有关成员单位的联席会议，商议解决相关问题。

　 四、投入力度大

　为了确保水上安全专项整治工作取得实效，县财政在财力十分困难的情况下，加大投入力度，预算安排水上交通安全专项整治工作专项经费316。16万，确保了水上安全综合整治行动顺利开展。

　（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208万；

　（二）船舶管理员补助、船舶签单发行员工资78.16万元；

　（三）安全专项经费25万元；

　（四）水上安全专项整治工作经费5万元。

　 五、整治力度大

　（一）渡口渡船安全隐患排查整治力度大。副县长周跃军、交通局长刘雄知亲临归阳、河洲、粮市、红旗水库、曹口堰水库等渡口、码头现场办公，对渡口、渡船进行了规范。主管副局长罗孝国、海事处主任周明华深入一线逐渡口、渡船、逐人、逐证进行了三次全面督查，现场解决存在的安全隐患。渡口按照上级要求全部依法设置，完善渡口安全设施，设立永久性《渡口守则》、《安全警示牌》，每个渡口安排一个签单发行员，规定签单发行员的工作职责，严禁不安全的船舶发行营运，从源头上杜绝安全事故的发生；对渡船进行了全面清查，坚决打击非法营运船舶，取缔了五条“三无”船舶的营运，对有营运资格的船舶按实际座位配置了救生圈、救生衣和灭火器、消防桶等救生和消防设备，客船规定了起止点和中途停靠点；对每个渡口渡船建立基础台帐，健全了渡口安全管理责任制和各项规章制度，建立长效机制，落实了定渡口、定渡船、定航线、定乘客、定管理责任的“五定”渡口渡船管理办法。

　（二）对船舶超载特别是运砂船超载排查整治，严厉打击超载行为，各有关部门加强了巡查监控，严格执法，从严从重打击船舶超载行为，安全部门督促码头经营者不为船舶超载装货物，按职责权限，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。

　（三）对船舶修造市场排查整治，严厉打击无合法资质和设计图纸非法修造船舶行为，防止不符合安全技术条件的船舶进入运输市场。

　 六、整治成效大

　在省、市水上安全专项整治领导小组的指导下，我县的水上交通安全专项整治工作取得了一定的成效：一是成立了县地方海事处，结束了我县无海事行政执法的历史。二是建立了县水上安全监控中心，对全县主要渡口码头、渡船实行24小时全天候进行安全监控。三是设立了运砂船舶超载“治超点”。四是硬化改造渡口码头路面1。5公里。五是建造12个高标准候船亭。六是建置15座永久性《渡口守则》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位线。七是建置1处学生专用安全渡口。八是打击非法营运船舶，取缔5条“三无”船舶的营运。九是聘请签单发行员，建立签单发行制度，从源头杜绝安全事故的发生。十是建立长效机制，完善了一系列制度：一是实行县管乡（镇）包村落实责任制：5个有船舶的乡（镇）与县政府签订了水上安全责任状。乡镇与村签订了责任状，村与89个船主签订了责任状。二是制订了《乡镇船舶、渡口安全管理办法》、《签单发航制度》、《中小学生乘船交接制度》、《河道采砂管理细则》等办法和制度。三是对全县15个渡口码头，89条客渡船全部建立了档案，做到了一渡口一档，一船一档。四是进一步完善了水上安全救援预警机制。在省、市、县领导的重视下，我县水上交通安全整治工作虽然取得了一些成绩，但离上级的要求还有一定的差距，一是“三无”船舶参与营运时有发生；二是相邻县市客渡超载现象时有发生，给我县水上安全带来隐患；三是对签单发生员的管理不规范；四是少数船员安全生产意识不强。在今后的工作中，我们将加倍努力工作，争取取得更大的成绩。

水上交通安全工作总结5

　开展水上交通安全教育活动；工作总结；根据文件关于组织开展水上交通安全知识进校园活动的；一、开展水上交通安全知识宣讲活动，增强防范意识；利用升国旗活动的时间，向全校师生进行了水上交通安；二、采取丰富多彩的形式对学生进行水上交通安全教育；1、以班为单位召开了主题班会，各班下载了中小学生；2、由学校少先队大队辅导员利用学校宣传橱窗，承办；

　 工作总结

　根据文件关于组织开展水上交通安全知识进校园活动的通知精神，为了加强学生水上交通安全教育，普及学生水上交通安全知识，我校以“教育一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标，近期在学生中开展了水上交通安全教育活动，使全校学生受到了深刻的教育，增强了学生水上交通安全意识和防范能力，在我校形成了“关爱生命、文明出行”的浓厚氛围，现将开展的活动情况小结如下：

　 一、开展水上交通安全知识宣讲活动，增强防范意识。

　利用升国旗活动的时间，向全校师生进行了水上交通安全教育动员，并对全校学生进行了一次水上交通安全知识讲座，讲座从乘船要注意的安全事项和翻船后如何自救的方法、如何应急处理等方面进行了详细的讲解。宣讲了交通安全的重要性，号召全体师生积极行动，自觉了解水上交通安全常识，自觉规范自己的交通行为。

　 二、采取丰富多彩的形式对学生进行水上交通安全教育。

　1、以班为单位召开了主题班会，各班下载了中小学生水上安全知识讲座材料，制作了教学课件，并结合实际组织学生学习了水上交通安全知识，介绍了救生衣、救生板的使用方法等方面的知识，让学生了解到了水上交通事故所造成的危害性。

　2、由学校少先队大队辅导员利用学校宣传橱窗，承办了一期内容丰富的水上交通安全知识黑板报，对学生进行水上交通安全知识宣传教育。

　3、由中高年级的班主任牵头，开展水上交通安全知识手抄报制作活动，加大了水上交通安全知识的学习和宣传力度，从思想上、行动上增强了学生的防范意识。

　4、开展小手拉大手活动，学校安全管理员向全校学生家长印发了“水上交通安全常识”宣讲告别，真正使一个学生带动一个家庭，一个家庭带动全社会，增强了新场村广大村民的水上交通安全意识和安全防范能力。

　在今后的安全教育工作中，我校将以深化水上交通安全宣传“进校园”活动为载体，集中开展多种多样的交通安全活动，营造学校水上交通安全宣传教育的浓厚氛围，提高师生交通安全认知能力和自我防护能力，进一步保障我校师生的出行安全，最大限度地减少小学生水上交通事故的发生。

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厦门南湖公园划船怎么收费?

答：厦门南湖公园游船收费根据船型不同，分为65元/小时的双人脚踏船和80元/小时的四人脚踏船。乘船无需购票，使用“微信扫一扫”扫描船只前方的二维码，按照要求进行操作，支付押金并由管理员开锁后即可乘船。

图源：厦门旅游年卡