青藏线徒步攻略_青藏线攻略七天技巧

1.滇藏线自驾（滇藏线自驾游路线图）

2.西藏旅游搭车技巧

3.谈谈我开着爱车mu-X牧游侠到青藏高原的自驾技巧！

1.2月自驾318

危险。走318国道，一年四季危险不一样，不同路段危险也不一样。

冬天，它s主要是防雪路，因为从成都出发后，基本上有几座4000米以上的雪山和两座5000米以上的雪山等着你。除此之外，从四川平原到青藏高原，基本上80%的路都是在高原上跑，最容易遇到的路就是积雪的路，所以你要带上所有的防寒设备和防滑设备。

夏天主要是防止山体滑坡和落石。这种危险在夏天很容易被雨水侵蚀，也需要防范。

最好的季节是春天和秋天(避开雨季)。即便如此，高海拔的雪山上还是会出现冰雪路面。

2.2月自驾九寨沟需要防滑链吗

九寨沟位于高原上。每年11月底开始下雪，到第二年4月中旬，路上可能会有积雪和暗冰。因此，在九寨沟自驾游的朋友们应该掌握雪地驾驶的技巧。建议新手和心理素质不好的朋友，冬天不要开车逛九寨沟。记得带上防滑链，还有唐遇到打滑时不要惊慌。九寨沟的出租车司机都需要防滑链，所以请不要不要太幸运。

字体开车去西藏应该是许多公路旅行爱好者的梦想之地。漫长的路程，恶劣的路况，多变的气候，再加上西藏在人们心中是一个神圣而神秘的地方美国的头脑，已经为许多热爱驾驶的人埋下了种子，开始了探索和挑战自我的旅程。当然，我我也不例外。16年8月从青藏线到川藏线，开车去需要注意以下几点：

1.首先，你和你的随行人员必须身体状况良好(然后准备一些常用的药物)。

2.开车首选车型是SUV或者越野车。当然路上跑的车很多，但是遇到没铺的路，涉水的路，他知道它的艰辛。

3.出发前对车辆进行全面的检查和保养；比如检查悬挂系统、刹车、轮胎、机油、电池等。

4.必须准备一个可靠的备胎，还有充气工具，应急补胎条，牵引绳，汽车电瓶的点火线，各种符合车型电路的保险丝。

5.它晚上最好不要走，早点规划好停车的地方。它因为路况不好，晚上很难走路。我我学会了。

6.本地越野车又快又疯狂。注意避开他们。唐不要开勇士车。

7.进入村镇，一定要注意路上的牛羊等牲畜。那些价格非常昂贵。

8.只要记住交通法规里常说的：一慢二看三通过！

最后，祝你旅途愉快。

3.2月自驾西藏注意事项

江浙沪最美的地方3-4月，山花油菜花开如一幅山水诗的画卷——温州楠溪江访山古村落——华凯峡山古镇|看徽派古村落的黄花。漫步古村落，不出浙江看徽州风情，乘竹筏漫步楠溪江。建议自驾S223省道，这是楠溪江最美最宽的路段。就在省道边上，风景极其优美。

4.2月自驾游

难度比较大，建议加大排量。因为地形和高原气候，汽车的排量受到严格的考验。排量小的话会因为高原气候的低压而无法充分燃烧，导致动力输出有障碍。另外，川藏地区地形崎岖陡峭，对功率要求较高。综合考虑，2.0的自吸排量跑川藏线有点小，有点像小牛拉车。

5.2月自驾西藏

二月，不建议自驾去西藏旅游。这个时候西藏经常会有冰雪，行走困难。少部分路面有碎石，但只要是经验丰富的司机，应该不会影响驾驶。道路结冰了，二月天冷的时候会有大雪

6.2月自驾318路线路况

回答：每年的5-10月是环川西环线旅游的最佳时间。川西环线有丰富的动植物资源。6-7月，可以看到丰茂的植物和青草，草原上春意盎然。看到油菜花、桃花、樱花的时候，温度也很适宜。夏天的时候，你可以住得很舒服。

什么时候去川西环线最好？

什么时候去川西环线最好？

6-7月川西环线风景

从八月到十月，你可以感受到秋天的壮丽。看红叶、黄草、雪山，十月下旬是最好的时候，人少，风景好。

道亚丁秋天

罗牛场

11月至次年4月，由于气温较低，到处都是积雪，道路湿滑，难以行走。这个时候景色相对单调。在四川西环旅游要注意最佳时间。你可以欣赏盛开的鲜花，茂密的森林和迷人的风景。5-10月是最好的时候。除了川西，《西行川藏》还为您提供川藏旅游指南。

滇藏线自驾（滇藏线自驾游路线图）

川藏线走318国道，青藏线走109国道。建议你们从一条线路进拉萨一条线路出，这样比较有意思，可以看到不同的风光。路其实都很好走，路况很好（亲身走过）。需要注意的就是千万不要感冒，带厚衣物，随车带上氧气袋，第一次上高原多多少少会有高反，所以高反药必备，红景天就必须有。你们的车都是好车，没必要改什么，其实你会惊讶的发现路上会有QQ车和你同路去拉萨旅游的。实在不放心就把轮胎全打上氮气，胎压2.5就OK。带些红牛巧克力等高热量的食物，你会发现路况太好犯困的（不夸张）。

西藏旅游搭车技巧

今天小编辑给各位分享滇藏线自驾的知识，其中也会对滇藏线自驾游路线图分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

自驾去西藏的注意事项

自驾去西藏的注意事项

西藏，是自驾游难度最大的地区，选择自驾进藏旅行的话，应该准备好充分的时间，还有要知道一些特别的注意事项，下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!

注意事项一

最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同，身体会因为高原反应引发不适，

当大脑发生高原缺氧时，影响人的大脑，最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能，再搭配一些红景天等，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。

注意事项二

行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。

注意事项三

车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。

注意事项四

尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。

注意事项五

学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。

注意事项六

尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。

注意事项七

一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。

注意事项八

驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管路发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用。

注意事项九

途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的.机会还是比平原高。

注意事项十

到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。

延伸阅读：五条房车进藏线路

一、滇藏线

进藏最美的线路。由昆明至拉萨，全长1930公里。一路上，山峰、湖泊、峡谷、温泉、花海、喇嘛寺和教堂伴随左右。

滇藏线美景丰富，但路况复杂，自驾游需谨慎。

二、青藏线

感受大自然的沧桑。由青海西宁至拉萨，全场1937公里。如果说滇藏线是水乡姑娘，那青藏线就是西北汉子。苍凉、雄伟贯穿了整条青藏线。

青藏公路一路的柏油路面，路况良好，对车辆要求低，非常适合自驾游。

三、川藏南线

也就是我们常说的318国道。由成都至拉萨，全长2000多公里，这是一条艰险与美景并存的线路。新都桥、贡嘎雪山、墨脱、鲁朗小镇等沿途风光带给你无限的震撼与感受。

川藏南线的路况较为险峻，对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。

四、川藏北线

最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨，全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。高原湖泊、雪山温泉带你感受最原始的高原景色。

川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路，自驾爱好者一定不要错过。

五、唐蕃古道

亦称丝绸南路。由陕西西安至拉萨，全长3000多公里。唐蕃古道就是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布的路线，被称为中国古代三大通道之一，是汉藏友好的历史见证。

唐蕃古道路况好，车辆少，非常适合房车自驾游。

自驾滇藏线，传祺GS4能去吗？

太能去了，我去时就是1.5排量的力帆汽车，差你点，不是也走了吗。况且现在的路很好，没有问题的。

没问题，一定能去。

可以负责任的告诉你，你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄，驾驶技术过关，主要是应对坡道，急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频，各地小破车拉萨集合，包括了奥拓、北斗星、奇瑞QQ、比亚迪F0和羚羊。所以，传祺还是带T的，就放心的开着它出发吧！

滇藏线一般指从昆明出发走214国道，经过大理，丽江，香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，是旅游爱好者的自驾天堂。

从昆明出发到拉萨，一路经过的景点非常多，所以时间充足的情况下，可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。

昆明至大理全程300公里多，全程高速，路况良好。

大理至丽江全程196公里，全程高速，路况良好。也可以选择国道，柏油路面，路况良好。

丽江到香格里拉全程170公里，柏油路面，路况良好。

香格里拉到芒康全程409公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。

芒康到然乌全程445公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。这一天路程较长，轻松的可以在八宿住宿。

然乌到鲁朗全程285公里，主要是柏油路，路况良好，一路上景观较多。

鲁朗到巴松措全程198公里，路面较好，弯道较多。

巴松措到拉萨全程351公里，路面状况良好。

你好我是小凉哥，很高兴回答这个问题，

不是看去得了去不了，而是看你想不想去，只要你想去，就能去，不要说是汽车，别人骑自行车都能去，走路徒步和推车也能去。

建议换五菱神车

完全没有问题可以去，QQ，奥拓都去了，去吧每个人都有一个想去西藏之旅，来一次说走就走的旅行，去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美，去了你会有意想不到的收获。

什么车都行，主要是看驾驶员的经验和应变能力。

六十年代，新疆的兵团职工把东方红拖拉机改装四个轮子，从河南开到新疆。走了两个多月！

我骑摩托已在路上，已游玩2个多月

当然能啊，众泰T600路过，1.5T手动档，就是前杠磕掉一块、不影响

可以，但车况一定要好，要不容易出故障。

滇藏线自驾游攻略

昆明-大理-丽江火车票价90-110元

昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。

大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。住宿古城，客栈很多。

丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！

从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。

如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！

丽江乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！

香格里拉县-德钦大巴！游览梅里雪山飞来寺景区、明永冰川、雨崩村！

德钦-西藏昌都，大巴，进入西藏，主要都是寺庙，，一直到拉萨，，

云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！假如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天140元左右就够了

滇藏线自驾游需要注意些什么？

滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的，不过最初的一段路途还是非常轻松的，可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险，不仅仅上坡非常多，而且坑洼路面也是场面，特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶，否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全，最好随行者轮流驾车。

对于各位游客而言，关注滇藏线自驾游过程中，游客还应该注意旅途中很可能会存在高原反应，所以必须的药物需要准备妥当。如果需要中途休息的话，车辆一定要停放在安全地带，在旅途中牛羊群也是需要注意的，因为很可能会出现拦路情况的发生。游客还应该注意拍照不要在军事地区，否则照相机的安全也会成为问题。

由于整体路途比较长，而且路况也非常复杂，所以滇藏线自驾游出发之前车辆的自身检查工作必不可少。为了能够给予整体旅游安全方面更全面保障，各位自驾游游客不要忽视旅游的投保，只有这样才能为各位游客提供更为全方位的安全保障，自然投保过程中一定要将高原反应以及具体路途安全全方位关注起来。

如果各位朋友马上要开启滇藏线自驾游的话，那么希望各位朋友都能做好相关方面的准备工作，只有这样整体自驾游的效果才能够更为美好。当然各位朋友也应该注意，投保是很重要的，不仅仅内容要科学，而且保险公司也非常重要，平安保险口碑好、权威性高，各位朋友不妨可多多了解，为整体自驾游旅游提供更全面保障。

滇藏线自驾游路线

滇藏线简介

滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原是旅游爱好者的自驾天堂.

滇藏线自驾游全攻略，想走滇藏线看这个就足够了

费用预算

整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。

滇藏线自驾准备

车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

重要药品：抗高反药、止泻药、感冒药、消炎药、退烧药等。

日常用品：洗涮用品；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。

车辆必带装备

1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。

2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。

6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。

7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。

8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。

10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。

11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

13条进藏自驾线美到窒息，走过2条合算，走过9条可封神

更是无数人向往的他乡

因为，当车子在广袤的土地上扬起尘土，你才知道，什么是自由、什么是希望！

G318

青藏线

滇藏线

自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨

G317

自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨

新藏线

自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-塔尔钦-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨。

唐蕃古道

自驾路线：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨

川藏中线

自驾路线：成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨

丙察察线

自驾路线：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县

丙察左线

自驾路线：六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县

克里雅古道

自驾路线：于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口

羌塘线

自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖

自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则

自驾路线：从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓

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谈谈我开着爱车mu-X牧游侠到青藏高原的自驾技巧！

1、搭车技巧： 一般说来，青藏线是最好搭车的。从西宁搭车到拉萨（注：西宁到拉萨约2000公里，青海湖到拉萨约1800公里）但青藏线会穿越一片可可西里无人区，所以也是有一定的风险系数的。

搭车的时候不要带墨镜，尽量不要打扮的很像专业搞户外运动的去搭车。看上去越普通越无害，越好搭车。就是越屌丝像越好搭车，越像学生越好搭车。（ps:脸皮要厚）

2、搭车地点的选择 选择标准有两个，一个是方便司机师傅知道你往哪个方向去，一个是方便司机师傅停车。

不要在分岔路前搭车，师傅不知道你想往哪个方向走，一犯懒就不停车了。同理不要在城镇里面搭车，要走出城镇、走到国道上面去搭车。如果走到国道上还是很难搭车，就往前走一走，也许前面有分叉去某些村落，走过所有分叉路，再搭车。

搭车的时候尽量选择车速慢的地方搭、方便靠边停车的地方搭。尤其是加油站、检查站、限速站（西藏特色，西藏全境限速，过一个地方就有个领时间条的拦截口）之类的地方，因为也比较方便跟司机搭讪，所以不仅搭到车比较容易，搭到好车的几率也会变大哟~~^^而且加油站、检查站、限速站的工作人员，尤其是一些警察叔叔，他们都见惯了背包客对搭车族习以为常，又非常热心~有的时候你等的很久没有找到愿意搭你的车，警察叔叔还会帮忙搭~

温馨提示：

第一如果天黑了就不要搭车了，一来司机也怕打劫，二来司机也看不到你，三来司机不仅看不到你车还容易撞到你。

第二，如果没有帐篷、或者想尽量少睡帐篷、又或者想避免在无人区那种地方扎帐的穷游er，如果傍晚十分到达了一个村寨或镇子，走出镇子去搭车的时候不要走太远，这样即使搭不到车子也能返回村寨镇子寻找可以落脚的地方。如果搭到车，搭车的时候问清师傅是不是到另一个村寨。不要像《在路上》里的萨尔·帕拉迪斯在第一次搭车的时候那样，已经搭到荒郊野外，却不得不搭回出发地。

2020年6月29日至7月26日，我自驾1.9T国五牧游侠从318川藏线进藏，青藏线出藏，行经川、藏、青、甘，约11000公里。?途经高原、沙漠、草原、戈壁，烂路、峡谷，牧游侠为素车原胎，未进行任何改装。?这里不谈游记、美景，每个人有自己的体会。只想说说高海拔牧游侠DPF的自洁问题，这是青藏高原自驾一切问题的关键。只有这个问题解决了，一切都不是事儿。?因为，牧游侠在海拔5000米以上，真有罢工的问题。DPF停工，即意味着给发动机戴了个口罩，只能进气，不能出气，发动机立即失效。汽车只能以2档蠕行，既不能加档，也不能减档。?我从川藏线一路至中印边境的亚东、格尔木等，途经若干个5000米以上的路段，并没有遇到发动机失效的问题，动力十足，从没输过谁。就在我得意洋洋以为没事的时候，在纳木错5100米的垭口，受到了警告，发动机黄灯亮起。我查看了一下DPF，果然满格不洁。但动力还在。?我给五十铃客服打电话询问，专家建议我立即下到低海拔后，用手动低档大脚油门轰。?这一招果然有效。从5100米降至4700多米，DPF开始自洁。问题解决。?由于我一路翻山，都是有上有下，这给我造成了错觉，使我麻痹大意。结果，在青藏线翻唐古拉山时，受到的重挫。?当时翻山时正好遇到DPF要满格，我以为上山后会下山，可没想到唐古拉山口5380米时，DPF正好塞死，又不自洁；更没想到的是，过唐古拉山口后，道路并不下山，而是一直在5000米以上的高海拔路段曲折行进，约有数十公里，才下行一点。这段路根本没有降海拔的条件。此时，发动机立即失效，只能以2档蠕行。?这时，我才后悔应该在翻山之前，应先在山下自洁完再上山。虽然我在318线也遇到不少5000米以上的高海拔地段，但那些山都有下降的条件。?所以，我总结如下：?1.翻5000米以上山口时，要检查DPF是否至自洁临界点？如果已经临界，应先自洁后，再翻山。当然，上山后立即能下山的短山无虑。但真正进入高原地区，持续性高海拔则是常态。?2.带DPF走新藏线，肯定不行。因为那里有很多长时间的高海拔地段，如果要走，必须拆除DPF，或进行必要的改造。如果不改造，请用我下面这一招儿。?3.DPF是自动自洁，不能手动。遇到路段不好，不能快行时，可以用手动低档大脚轰油门，以加快自洁。?我看过一个帖子。有一个人自驾牧游侠在川西走了一段只能时速15公里的烂路段，自洁不能。急得不得了，好不容易找了一个空场，在上面60公里快速瞎转圈。其实，15公里也能自洁，记住：手动低档大脚即可。用不着60公里时速。牧游侠前挡板的说明上说，自洁时需要60公里时速，这个说法是不准确的。因为，我在翻祁连山下敦煌时，遇长距离下坡，时速全都在80公里，DPF根本不自洁，反而给我停了。而我当时也没法加油门：带档滑行都80公里时速，怎么加油啊。这充分说明，DPF自洁与速度没有关系，与加大油门提供高热量有关系。?总结：DPF预想自洁，只需要低档大脚轰油门即可，与速度无关。?4.我的牧游侠是海拔4750米以下，可以自洁，以上不行。进藏者应对自己的车留有余量。翻山行车，将显示屏打在DPF状态，以便随时掌握DPF状态。?总之，牧游侠是个好车。我这一路什么路都敢走，也在5200米的卡惹拉雪山溪边做饭。选择它，是因为它的通过性、皮实、低油耗。它的弱点，我现在感觉就是DPF不能手动。自动的东西，你无法实际控制它。?以下照片为证：