厦门铁路文化公园历史沿革_厦门铁路文化公园历史

2024-06-23 22:41:13

1.厦门避暑纳凉好去处

2.三角梅是厦门市的市花，那么在厦门有哪些地方比较适合观赏三角梅呢？

3.厦门市铁路文化公园的结构

4.铁路文化公园在哪里

厦门铁路文化公园历史沿革_厦门铁路文化公园历史

去厦门旅游，鼓浪屿，厦门大学这些热门景点总是人山人海，那么厦门有哪些精巧别致的小景点值得一去？今天我就在这里推荐厦门3个精巧别致的小景点：

1、厦门园林植物园

厦门园林植物园又称万石植物园，是国家4A级旅游景区。这是一座围绕着万石岩水库的植物园林，园内可以看到多种稀有植物景观，比如中国金钱松、日本金松、南洋杉，以及造型奇特的仙人掌等奇花异木。除了看植物外，园内还汇集了不少石刻、湖泊、草坪、寺庙等景观。

园内按照种植的植物类别，分别建有裸子植物区、棕榈岛、蔷薇园、沙生植物区、雨林世界、花卉园、藤本区等植物专类园区，你可以在此看到相关的各种植物。

2、白鹭洲公园

白鹭洲公园是厦门最大的全开放广场公园，公园的环境很好，是个安静的散步的好去处。可以带孩子来逛公园，玩玩游乐设备、喂喂鸽子，周末及节假日的晚上来，可以看到音乐喷泉，很值得一看。

整个公园分中央公园和西公园两部分。这里花草修得很整齐，草坪也修得很漂亮，树木郁郁葱葱的，曲径通幽，还有个特别大的湖泊。这里的大草坪上有很多鸽子，不怕人，孩子一般很喜欢。

3、铁路文化公园

厦门市铁路文化公园是厦门到鹰潭鹰厦铁路市区废弃的铁路老线而建的一座主题文化公园。整条铁路自老厦门火车站出发到万石植物园众多，贯穿了整个厦门市区到大海的直接通道。是中国沿海城市近、现代铁路上为数不多的海陆铁联运的铁路线。

铁路文化公园将此条铁路的建设背景、历史以及从铁路建设初期到今天中国铁路的整个百年历史用照片、实景以及文字解说的方式向广大人民群众展示的一座科普性、休闲性与可玩性与一体的综合性的文化公园。

厦门避暑纳凉好去处

植物园

厦门园林植物园俗称“万石植物园”，是一个新晋网红打卡地，抖音、小红书等各种热门社交软件厦门网红打卡地的榜首位置。是一座围绕万石岩水库精心设计的植物园林，共有十多个各具特色的植物专类园区，可以看到多种稀有植物景观，比如中国金钱松、日本金松、南洋杉，以及造型奇特的仙人掌等奇花异木。园内除有植物造景外，还汇集了不少自然奇观和人文胜景，有石刻、湖泊、草坪、寺庙等景观。

植物园

TOP8：沙坡尾

沙坡尾避风坞位于厦门市思明区沙坡尾，它的历史可以追溯到明代以前。早期的厦门港是一湾弧形的海湾，这一带海湾呈月牙型，金色的沙滩连成一片，故有“玉沙坡”的美称。历史上又划分“沙坡头”与“沙坡尾”两个地段，分界线就是一条由碧山岩汇聚而下的溪流，溪流的出海口即在是现今沙坡尾避风港坞口的位置。沙坡尾，是老厦门人心中真正的厦门港。沿海渔船“朝出暮归，在大担南北采捕，风发则鱼贯而回”，街巷里飘着的海鲜香气是许多厦门土著儿时的回忆。左手传统，右手新潮，就是沙坡尾鲜明的个性。在这里，你可以去避风坞一条街喝茶喝咖啡，可以去艺术西区体会老渔港的文艺新浪潮。老文化与新思潮在这里碰撞出激烈的火花，年轻，时尚，创意，艺术，很难不让人爱上这里。

沙坡尾

TOP9：铁路文化公园

铁路文化公园，位于厦门市思明区文屏路至和头之间。铁路文化公园以前是铁路轨道，后来改建成公园，里面还保留着铁路轨道。铁路文化公园很长，直接横穿整个厦门本岛。铁路两侧分布有万寿片区等四个景区。整条老铁路带状公园依照文化架构分区，从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块各有特点。

三角梅是厦门市的市花，那么在厦门有哪些地方比较适合观赏三角梅呢？

夏季的炎热总是让人难以忍受，而在厦门市内也藏着几处夏天避暑乘凉的好地方，并且还有部分隧道内外温差达到8℃

，是夏季避暑乘凉的胜地，非常值得打卡一番。

铁路文化公园

闹中取静的避暑胜地

铁路文化公园是由已废弃的鹰厦铁路延伸线改造而成的带状公园。沿着僻静的铁轨向前走，一路上树影婆娑，即使在烈日炎炎的午后，市民走在绿荫下，也不会感到太过炎热。沿途还有供游人休息的石桌、石凳，不少市民在此休憩、聊天，十分惬意。

铁路文化公园还有一座已弃用的铁路隧道——鸿山隧道。一走进隧道，一股凉意瞬间袭来，在长约700米的隧道内，墙上用石刻记录着厦门铁路历史。踩着旧时的铁轨方砖，看着入口处的三角梅，人们不禁感慨，闹市区竟然还有这样一处适合纳凉的静谧之地!

中山公园

老市区“绿洲”

始建于1927年的中山公园，是厦门历史最悠久的公园之一，它的历史与名气也吸引了无数市民和游客驻足游玩。

公园内植被茂盛，绿树成荫，南门一处空地在大树的遮掩下，形成一个巨大的绿色罩子，将灼热的阳光隔绝开来。清晨或者傍晚时分，公园的石椅几乎座无虚席，人们在此或聊天下棋，或以茶会友。沿着东门方向走，还有几处遮阴的地方，更有花展厅供人边赏花边纳凉。

市园林植物园雨林世界

都市中的绿野仙踪

盛夏时节，万物并秀，市园林植物园内群峰叠翠，草木争荣，流泉飞瀑，风景绮丽，步行道两侧树木繁盛，形成一处处天然遮阴篷。人们于万石山林中穿梭，酷热之感在不知不觉中消散。

要说植物园内的最佳避暑景点，非雨林世界莫属。当你走进雨林世界，凉意扑面而来，与外面的炙热宛如两重天。高大的雨林植物葱茏茂密遮天蔽日，阳光从枝叶的缝隙中射入，光影斑驳，引人沉醉。每当雾森系统打开时，水雾缭绕在整个景区，宛如一片仙境。

值得提醒的是，雾森喷雾是定时开放的，开放时间为：每年5月1日-10月7日，上午9:30-11:30，下午2:30-4:30;每年10月8日至次年4月30日，上午9:00-11:00，下午2:00-4:00。

鸿山公园防空洞

市中心的科普长廊

鸿山公园三面环市，一面背山，遥望碧海，可俯瞰鼓浪屿全景。园内山景气势雄伟，奇石星罗棋布，山林郁郁葱葱，是厦门市中心清幽的避暑胜地。

走进鸿山公园山脚的防空洞，一股凉气袭来，越往里走越发清凉。抬头可见“蓝天白云”，两侧则是“人防科普长廊”，图文并茂介绍了战时防空袭知识，核、化学、生物武器袭击事故及防护知识等。在防空洞里，许多市民或一边漫步一边参观，或看报，或闲聊休憩，纳凉的同时还能了解厦门的人防历史，一举两得。

美仁山通道

洞内满是市井生活

炎炎夏日，一走进位于美头山路的美仁山通道，丝丝凉意瞬间扑面而来。据介绍，美仁山通道全长208米，连接禾祥西路和厦禾路。美仁山通道也是人防工程，因通道内常年清凉宜人，不少居民选择到此休憩纳凉，甚至还有外卖小哥会在午后到这里享受片刻清凉。

厦门市铁路文化公园的结构

三角梅，作为厦门市的市花，是一种美艳动人的植物，“含蕊红三叶，临风艳一城”，当它盛开的时候，整个厦门就是花的海洋。

三角梅热情似火，在厦门种植已有百年历史。上个世纪初，海外华侨将三角梅带进厦门，80年代三角梅进入城市绿化。1986年，三角梅以得票率88.3%的绝对优势击败扶桑花，成为了厦门市花。

三角梅点缀着鹭岛的大街小巷，而厦门市民对三角梅也情有独钟。三角梅的花语：热情，坚韧不拔，顽强奋进。

下面推荐在厦门观赏三角梅的3个好去处。

1、铁路文化公园

厦门铁路文化公园，是鹰厦铁路延伸线，全长4.5公里，在某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆。

铁路文化公园有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观。而铁路沿线的三角梅，更是点缀出了一条绚烂夺目的铁路线。

铁路文化公园不收取任何门票，2011年完成改造，成为一条供市民休闲、健身观赏的带状公园。特别是鸿山隧道一侧的铁路线，火红的三角梅热情绽放，成了一条网红景点。

立交桥、人行天桥、高架桥、BRT线

当三角梅竞相开放，厦门的各大立交桥、人行天桥刷爆朋友圈。特别是从空中俯瞰，道路被镶上了紫红色的花边，诠释着厦门这座最美海上花园城。

三角梅与城市的高架桥搭配，让整座城市的绿化效果看起来更有层次感、立体感，形成“半空绿化”成片连接的效果。

2、厦门BRT沿线和高架桥

厦门本岛有16座人行天桥布置了三角梅。

16座“三角梅”天桥

●湖滨南路湖滨中学人行天桥

●湖滨南路非矿车站人行天桥

●湖滨南路美湖路口人行天桥

●厦禾路富山人行天桥

●仙岳路仙岳医院人行天桥

●仙岳路屿后路口人行天桥

●仙岳路SM路口人行天桥

●江头建材城人行天桥

●莲前西路阳光百合人行天桥

●莲前西路(第五中学)人行天桥

●莲前西路卧龙西路口人行天桥

●莲前东路瑞景中学人行天桥

●莲前东路华林人行天桥

●吕岭路蔡塘村人行天桥

●嘉禾路兴隆路口人行天桥

●嘉禾路马垅人行天桥

3、梅海岭（厦门市市花三角梅园）

梅海岭位于厦门市思明区东坪山山脉中部，是一处风景优美的景区。其中，园区最多的就是三角梅

，种类很多，非常漂亮。三角梅不是梅花，胜似梅花，遍地欲燃，绚烂如霞。

作为国内首个三角梅园，“梅海岭”为市民增加了一个赏花休闲的好去处，门票免费，又让更多的人了解市花、喜爱市花。

梅海岭共栽种三角梅1万多株，50多个品种。

在梅海岭，许多平日难得一见的各种三角梅让人大开眼界，如樱桃色三角梅、鸳鸯樱花三角梅、斑叶塔式三角梅、柠檬黄三角梅、金叶紫花三角梅等等。

铁路文化公园在哪里

厦门市铁路文化公园在建成公园之前曾经是鹰厦铁路延伸线的铁轨所在地，在厦门交通发展史中也长久的存在于厦门人的记忆里，但随着厦门的发展，这段老铁路早被废弃。这段铁路全长4.5公里，不仅处于地理位置优越的市中心区地带，而且长久的废弃也保持了良好的植被景观，其次还蕴含着深厚的历史文化底蕴，在铁路周围还分布着万寿片区、、虎溪岩景区及厦港老城区，这些有特色的景区。

铁路文化公园东起金榜公园，西至和头，全长约4.5公里，宽约12到18米，沿线串起金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。沿线既有原生态景观，又有现代化城市印记，还见证了对台军事斗争和厦门港的发展历程。按照文化架构分区，整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块各具魅力。

（1）文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所。原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部；小月台、火车厢小卖部等景观小品和设施，会唤起人们对“古早”火车的记忆。

（2）万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。

（3）“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米。这里有一座废弃已久的铁路隧道，长约700米。这座隧道将建成一间别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。

（4）思明南路至和头段为“都市休闲区”，长550米。一路下来，有些疲惫，那就在这里休憩放松一下吧。

铁路文化公园，说是一个公园，其实就是把一条废弃的铁路改造成一条“文化小道”，把铁轨一侧的路上铺上瓷砖，这侧的边上种上三角梅，装上路灯。隔一段加入一些雕塑作品，还有四个站台，童年站--青年站--中年站--老年站。寓意人生四个阶段，还在站台宣传石板上分别刻有春夏秋冬四季的节气等知识。

主要景点：

文化区

文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所。原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部；小月台、火车厢小卖部等景观小品和设施，会唤起人们对“古早”火车的记忆。

生活区

万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。

风情区

“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米。这里有一座废弃已久的铁路隧道，长约700米。这座隧道将建成一间别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。